SERIA 6TTV – Deutz Fahr: Profesjonalne Maszyny Rolnicze

SERIA 6 TTV

Silnik

JESZCZE MOCNIEJSZE SERCE

6-cylindrowy silnik Deutz TCD wyposażony w turbodoładowanie, intercooler oraz zaawansowany system wtrysku Common Rail działający pod ciśnieniem do 1600 bar, korzysta z pompy paliwowej smarowanej olejem silnikowym. Systemy oczyszczania spalin takie jak SCR, DOC i pasywny filtr DPF gwarantują maksymalną efektywność przy minimalnym zużyciu paliwa. Dzięki zastosowaniu nowych zbiorników paliwa o pojemności do 505 litrów (w modelu 6230 HD), maszyny te oferują przedłużony czas pracy bez konieczności dolewania paliwa.

Pasywny system filtracji cząstek stałych przynosi trzy główne korzyści: eliminuje potrzebę dodatkowego wtrysku paliwa do regeneracji filtra, zapewnia niższą temperaturę pracy oraz oferuje znacznie szybszą regenerację w porównaniu do aktywnych filtrów cząstek stałych. To przekłada się na oszczędności czasu i finansów, a także zapewnia zgodność z normą emisyjną Stage V.

Seria 6 TTV

WYŻSZE OSIĄGI W KAŻDYM WYMIARZE

Made in Germany, nowa Seria 6 TTV wyróżnia się ze względu na swoją ponadprzeciętną niezawodność i komfort, jak też niższe koszty paliwa i eksploatacji. Wynika to między innymi z częstotliwości wymiany oleju silnikowego (to niewiarygodne, ale teraz jest to aż 1000 godzin), jak również przekładniowego i hydraulicznego (tutaj imponujące 2000 godzin). Cztery modele tej gamy – 6190 TTV, 6210 TTV, 6230 TTV i 6230 TTV HD – są wyposażone w wypróbowane i sprawdzone silniki Deutz TCD 6.1 Stage V, których moc maksymalna to nawet 230 KM, a moment obrotowy wynosi maksymalnie 970 Nm.

Moc: 192-230 KM

Cylindry: 6

Ciężar: 9.875-10.025

Rozstaw osi: 2.796-2.848

NAPĘD

NIEWYOBRAŻALNA WYDAJNOŚĆ

Nowe, bezstopniowe przekładnie TTV, opracowane na bazie sprawdzonego układu z serii 7 TTV i 8 TTV, wyznaczają nowe standardy w zakresie wydajności i niezawodności. Doskonałe połączenie mechanicznych przekładni planetarnych z dwoma efektywnymi pompami hydrostatycznymi zapewnia stałe i płynne dostarczanie mocy bez gwałtownych przeskoków, gwarantując wysokie osiągi przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa i obniżeniu temperatury pracy. Zespół przeniesienia napędu, montowany w niemieckiej fabryce Deutz-Fahr Land w Lauingen, charakteryzuje się wyjątkową efektywnością, co przekłada się na niezrównane przyspieszenie i płynność jazdy nowej Serii 6 TTV, a także zauważalnie większy moment obrotowy na kołach.

Dzięki innowacyjnej przekładni TTV, ciągniki te mogą osiągać prędkość do 60 km/h (w modelach o mocy ponad 200 KM) przy niskich obrotach silnika, wynoszących tylko 1800 obr./min, a prędkość 40 km/h jest możliwa przy zaskakująco niskich obrotach, około 1200 obr./min.

WOM

DLA NAJWYŻSZEJ EFEKTYWNOŚCI W KAŻDEJ SYTUACJI

Nowa Seria 6 TTV DEUTZ-FAHR charakteryzuje się wysoką rentownością, będącą wynikiem połączenia zaawansowanych możliwości operacyjnych z niskimi kosztami eksploatacji. Serce ciągnika, czyli silnik, gwarantuje znakomite wyniki nawet na niskich obrotach, a WOM, który jest elektrohydraulicznie załączany i którego prędkość można regulować za pomocą iMonitora, oferuje w standardzie trzy elektronicznie sterowane prędkości z tyłu (540ECO/1000/1000ECO) i dwie z przodu (1000 lub 1000ECO). Funkcja DualSpeed dla przedniego WOM pozwala na zmianę prędkości roboczych bezpośrednio z kabiny, korzystając z panelu InfoCentrePro, co zapewnia optymalną efektywność pracy w każdych warunkach.

Dzięki tym rozwiązaniom możliwe jest częste utrzymanie pracy silnika na niskich obrotach, co przekłada się na istotne ograniczenie zużycia paliwa, zmniejszenie eksploatacji ruchomych części, obniżenie poziomu hałasu w kabinie oraz wydłużenie okresów między przeglądami serwisowymi. Możliwość szybkiej i łatwej wymiany tylnego WOM zwiększa uniwersalność ciągnika, obniżając jednocześnie koszty dostosowania do różnego osprzętu. Sterowanie WOM jest intuicyjne, możliwe zarówno z poziomu podłokietnika, jak i zewnętrznego sterowania umieszczonego na tylnym błotniku. Nowość stanowi również wprowadzenie neutralnej pozycji tylnego WOM, co ułatwia podłączanie i dostosowanie osprzętu, podnosząc tym samym komfort i efektywność pracy z nową Serią 6 TTV.

HYDRAULIKA I PODNOŚNIK

OSIĄGI NAJLEPSZE W SWOJEJ KLASIE

Układ hydrauliczny w nowej Serii 6 TTV DEUTZ-FAHR redefiniuje standardy w swojej kategorii. Niezależność obwodu hydraulicznego od systemu smarowania przekładni przyczynia się do przedłużenia trwałości maszyny. Pompa Load Sensing, oferowana w wariantach o wydajności 120, 160, a w modelu 6230 TTV HD nawet 210 l/min, pozwala na zwiększenie efektywności przy minimalnych stratach. Dostępność do 90 litrów oleju (lub 60 litrów w modelach 6190 – 6230 TTV) dla zewnętrznych urządzeń zapewnia wszechstronność użytkowania. Ciągniki są wyposażone w pięć obwodów hydraulicznych z tyłu oraz dwa z przodu (oprócz zasilania przedniego podnośnika, jeśli jest obecny), z możliwością precyzyjnego sterowania elektronicznego i programowania działania.

System PowerBeyond, wyposażony w standardowe lub płaskie złącza, rozszerza możliwości pracy. Silny tylny podnośnik o udźwigu 10 000 kg, pozycja transportowa dolnych ramion oraz opcjonalne, hydrauliczne stabilizatory boczne to nowości, które podnoszą funkcjonalność Serii 6 TTV. Przedni podnośnik, oferujący kontrolę pozycji i maksymalny udźwig 5450 kg, zwiększa wszechstronność ciągnika. Uzupełnieniem jest gniazdo ISOBUS dostępne zarówno z tyłu, jak i z przodu ciągnika, umożliwiające łatwe podłączenie i sterowanie nowoczesnymi narzędziami rolniczymi.

HAMULCE

DLA NAJWYŻSZEGO BEZPIECZEŃSTWA

Aby zapewnić skuteczne działanie, konieczna jest pełna kontrola nad ciągnikiem przez operatora, niezależnie od warunków – na polu, drodze, podczas szybkiej jazdy czy na nierównym terenie. Nowa Seria 6 TTV DEUTZ-FAHR oferuje właśnie taki poziom bezpieczeństwa. Dzięki zastosowaniu inteligentnego, adaptacyjnego systemu amortyzacji, Seria 6 TTV zapewnia optymalną stabilność podczas pracy z ciężkimi ładunkami czy urządzeniami montowanymi na podnośnikach. Innowacyjny system amortyzacji efektywnie stabilizuje ciągnik podczas transportu, zwiększając bezpieczeństwo użytkowania. Siłowniki zainstalowane z przodu osi ułatwiają prowadzenie ciągnika na nierównościach.

Seria 6 TTV wyróżnia się w swojej klasie możliwością wyposażenia w wysokowydajne suche hamulce tarczowe na przedniej osi, co jest unikatowe dla tej kategorii ciągników. Wspomaganie układu hamulcowego gwarantuje maksymalną efektywność hamowania przy minimalnym wysiłku. Elastyczność w obszarze hamowania zapewnia hydrauliczny system hamulcowy przyczepy DUAL-MODE, natomiast dodatkowe bezpieczeństwo oferuje zintegrowany z Serią 6 TTV system aTBM, czyli zaawansowane zarządzanie hamulcem przyczepy, co znacząco poprawia hamowanie całego zestawu, szczególnie w trudnych warunkach.

KABINA

BEZPRECEDENSOWY KOMFORT

Zmodernizowana kabina MaxiVision 2 ustanawia nowe standardy w swojej kategorii, dzięki zastosowaniu pneumatycznej amortyzacji, zastosowaniu materiałów wysokiej jakości, dużej niezawodności oraz przemyślanej konstrukcji elementów sterujących. Za pomocą elektronicznego joysticka umieszczonego na podłokietniku można łatwo zarządzać wieloma funkcjami – od selekcji prędkości, przez kierunek jazdy, po obsługę funkcji ComfortTip oraz podnośników przedniego i tylnego. Ten intuicyjny system umożliwia operowanie ciągnikiem bez konieczności zmiany ułożenia ręki.

Izolacja kabiny od przestrzeni silnika znacząco zmniejsza przenikanie ciepła, drgań i hałasu do wnętrza, co przekłada się na poziom komfortu porównywalny z samochodami – poziom hałasu przy maksymalnych obrotach silnika wynosi zaledwie 69 dB(A). Zaawansowane oświetlenie LED gwarantuje doskonałą widoczność w każdym kierunku, również nocą. Panel InfoCenterPro dostarcza klarownych i precyzyjnych informacji, a system mini MMI ułatwia personalizację ustawień ciągnika.

Dodatkowo, kabina oferuje opcję otwieranego dachu w wariantach: pełnym, przeźroczystym z ochroną UV lub przeźroczystym wykonanym z poliwęglanu o wysokiej gęstości, z certyfikatem bezpieczeństwa FOPS. Takie elementy wyposażenia czynią kabinę MaxiVision 2 wzorem funkcjonalności i komfortu w świecie ciągników.